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     五征三輪車堅持拓展產品應用場景，持續優化營銷服務能力，推進數字化轉型進程，連續向市場投放包含3MX邁昂、柴油摩托三輪、重載電動車等多款重量級新產品，在終端市場上取得非常不錯的反響。五征柴油三輪全國市場占有率已提升至60%，連續12年穩居行業榜首。

     多產品發力，指引國內外農業物流領域

     五征三輪車始終以成就用戶價值、滿足用戶需求為出發點，聚焦細分市場產品線的完善，布局新場景產品需求，五征三輪車銷售，接連推出邁昂車型、邁昂多缸車型、邁昂2.35米車型、F-MT循環檔柴油摩托車、F30重載電動車等多款高質車型，為實現進一步的市場突破奠定了先決條件。

      五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

姜衛東說：“過去，雖然有‘三包’期這個概念，但就算在傳統的‘三包’期內，產品即使出現問題企業也很少為此而埋單。而現在則不同，過了‘三包’期也會涉及到服務問題。但發達國家的相關企業，其產品可靠性明顯比國內高?！睋榻B，五征集團為了提高產品可靠性，瞄準國際上的企業和產品，他們在努力創造奇跡。

其實，可靠性是一個復雜的系統工程，五征三輪車圖片，它包括金屬材料、非金屬材料、產品結構、產品精度等方方面面。據姜衛東介紹，五征三輪車配置，過去我國生產的材料品質相對比較差，但現在的金屬材料和非金屬材料性能都在不斷提升。其實作為一款產品來講，五征三輪車，特別是機械產品，發達國家畢竟有上百年的技術積累，但我國真正能夠拿到桌面上來說的高質量產品其實也就一二十年。

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      三輪車市場成熟，型譜分類齊全，五征作為行業帶頭者，向來是精品的制造者。當年五征憑借奧翔系列全封閉車型贏得全封閉大車市場的霸主地位，而今小車市場日漸升溫，又推出了奧翔1380單排系列車型，以滿足用戶對小而精全封閉車型的需求。

      全新精品車身

      車身設計理念先進， CATIA軟件造型、人機工程校驗打造舒適空間；CAE應力、模態分析保證產品質量。

      車身保障先進，項目制流程，全序模成型，高精氣動焊裝，確保產品滿足設計要求和使用要求。

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